連江馬祖–新台馬輪開箱–基隆港夜航出發,臥鋪夜寢新體驗 @ 過期牛奶

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夏季的馬祖儘管陽光耀眼,但氣候穩定、風光明媚,正是當地觀光的旺季。前往馬祖可選擇搭船或搭機,由於去年4月(2023年)才剛啟航的「新臺馬」,有著嶄新的硬體設施,舒適的臥鋪船艙,加上適逢今年(2024年)是東引島上「東湧燈塔」建塔點燈的120年,不管是船行間或是東引島上,都有著相關慶祝活動。儘管從基隆港啟航至東引島,航程耗時約8-10小時,但大夥還是對這次的船行初體驗感到超級興奮。


基隆港西岸碼頭登船出發

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取自全港通官網

提供一張全港通官網上的「新臺馬」的登船處,候船及登船地點皆位於與基隆車站同一側的「西岸碼頭」。

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第一站就是前往基隆車站,沒想到大廳就有「黃阿瑪的後宮們」迎接我們。

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儘管是一趟六天的連日行程,但夏日衣物輕薄,是挑戰不提行李廂輕裝旅行的好機會。

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走出基隆車站,醒目的地標「皇冠商業大樓」就在眼前。

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距離報到、開船還有好一段時間,於是我們跑去「基隆廟口」找晚餐囉。

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外帶廟口的必買小吃「螃蟹羹」,但不管是羹或是油飯,個人都覺得顯得普普。

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反倒是這攤鐵板上的米腸炒香腸,切片後在鐵板上吱吱作響,焦脆的口感搭配大量嗆味的青蔥,超滿足的。

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買完晚餐後,回到車站前的「國門廣場」,前往「基隆港西岸旅客中心」報到登船。

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左前方的建築物就是「基隆港西岸旅客中心」,而右方那艘大型的藍白色巨輪,就是今晚的主角「新臺馬(NEW TAIMA)」喔。

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整艘「新臺馬」全長達101.5公尺,寬度有16公尺,含貨艙共有四層船艙。雖然塗裝沒甚麼特別,但雪白的船身看起來相當乾淨。



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我們首次搭這麼大的船出遊,跟大船合影拍照是一定要的啦。

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前往旅客中心報到。

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搭乘手扶電梯前往二樓的報到大廳,進行國內線船班的報到,沒想到國內旅行也能有出國check-in的感覺。

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旅遊旺季的「新臺馬」幾乎是天天一位難求,建議出發前上網完成訂票。出發當天可以選擇在「國內線報到」櫃台取票。

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或是利用現場的取票機自行取票。

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利用取票機取票時,記得要帶上身分證(成人)或健保卡(兒童)做掃描確認喔。

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取票完成,接著就是等待登船檢查的時間了。

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二樓的候船室相當寬敞,可以舒服的享用廟口買回來的夜市晚餐。



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二樓國內線的登船入口旁,還有一間兒童遊戲室,如果小朋友不耐久候可以帶來這裡放電喔。

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雖然遊具不算豐富,但如果認真將每個小遊具把玩一下,也是可以消化不少時間。

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取自全港通官網

這張是全港通官網上當時的航班,從基隆直達東引的雙日航班,開航時間是晚上22:30分,大約隔日06:00抵達東引,全程約8個小時。

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大約開航前一小時就可以準備登船檢查了,雖然排隊人龍看起來很長,但檢查程序不複雜,因此消化得很快。

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通過安檢後,開始要登船了,這條路走得很是興奮呢。

公共空間與設施

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「新臺馬」一共有四層船倉,最下方屬於的CF貨艙,可搭載小客車、遊覽車及冷凍貨櫃等,往上的1F~3F樓層則有386個臥鋪及256個座位,全船共可載運642名旅客。

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這就是CF貨艙層的景象,超大空間幾乎就跟一座足球場一樣,而且開放付費搭載小客車,或許下次可以考慮自駕遊馬祖喔。



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另外,CF貨艙也有好幾座的行李櫃,提供大型行李箱的寄放,但由於是開放層櫃,貴重財物還是要隨身攜帶。

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從「新臺馬」的船籍資訊看來,這艘船屬於滾裝客船,也就是渡輪的意思了。

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雖然「新臺馬」功能上屬於RO-RO(Roll-on/Roll-off)的渡輪,但燈光明亮、環境整潔,加上東湧燈塔120周年精緻的海報設計,登船的第一印象就是這艘渡輪也太美了吧。

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首先這是位於1F層中間位置的服務台,周圍有販賣機、飲水機、休息座椅等設施,也是整艘「新臺馬」最大的室內休憩空間。

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當船隻行駛到外海時,沒有LINE沒有Youtube,一切只能靠船上的衛星網路,傳送文字簡訊。

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恰巧碰到東湧燈塔120周年慶祝活動,服務台貼出的臨時公告,預告隔日凌晨04:50將會釋放海上煙火喔。

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服務台旁邊餅乾、泡麵、飲料販賣機,對於八個小時的漫長航程來說,這兩台販賣機足以媲美巷口的便利商店。

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同樣是服務台旁的另一角,設有兩張溫馨的休憩小沙發,牆上的大螢幕則顯示目前船隻定位的海圖資訊。

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停泊在基隆港西岸的「新臺馬」,稍後將乘風啟航囉。



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接著從這道樓梯前往2F船艙。

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就在樓梯轉角處,有面利用「新臺馬」視覺印象,拼貼而成的馬賽克磚牆。

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另外,或許是因為「新臺馬」是委由日本九州三浦造船建造的原因,在某處牆角看到這幅「長崎船舶裝備株式會社」贈送的花飾,也相當的優美呢。

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除樓梯外,居然還有電梯!這對於行動不方便或有大型行李的遊客來說,相當貼心。

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2F設有全船唯一的小型販賣部兼咖啡廳,旁邊還有一座可容納四人的吧檯長桌。

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販賣部營業時間分別有以下三個時段:
1.07:30 AM ~ 10:30 AM(早上)
2.12:30 PM ~ 14:00 PM(中午)
3.22:30 PM ~ 23:00 PM(晚上)

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販賣部的價目表,老實說不管是咖啡還是啤酒,價格都有點高,建議是自行準備比較划算。

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冰箱中有販賣的啤酒類型。

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冰櫃裡頭有果汁、水果果凍及各種口味的切片蛋糕,雖然這些商品不算稀奇,但能在台灣海峽嘗上一口黑森林蛋糕,也算是解鎖人生成就吧。



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只要是營業時間,現場必定是高朋滿座、人聲鼎沸。

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另外「新臺馬」的洗手間設備都非常新穎,免治馬桶已算是標配,像極了日本飯店的感覺,船上甚至還有一座超大間的無障礙廁所。

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戶外空間的部分,1F~3F船艙的左右兩側甲板,不僅可欣賞遼闊海景,同時設有樓梯可方便穿梭樓層。

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最後,如果找個氣氛愜意、聊天時又不打擾其他遊客的空間,建議可以來到3F層船艙,並向船尾走去。

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位在船尾處有一座長椅景觀區,就十分適合跟好友們小酌的同時,還能欣賞浪漫的海景喔。

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從船尾欣賞絢麗的基隆港夜景,氣氛非常浪漫對吧。



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「新臺馬」啟航出發囉。


拍一段「新臺馬」夜間駛離基隆港的縮時影片。

臥鋪及座艙開箱

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當船隻駛出基隆港沒多就,遊客就開始回到船艙,準備度過今夜的海上時光。

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各位當初在預定船票時,一定會有對應的艙等區域,例如這趟我們全家預訂了1F-B區的臥鋪,共一張親子床,兩張單人床。由於導引指標很清楚,很快就能找到對應臥鋪位置。

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這就是位於1F的臥鋪區,如照片所見,走道空間十分有限,因此如果有大型李行,建議還是放在CF貨艙層的行李櫃上,讓走道淨空,不僅方便也比較安全。

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臥鋪分屬有上下兩層,雖然上下床還得爬個樓梯,但我個人還是比較喜歡睡上鋪,不僅較為安靜,也能遠離地板上鞋子傳來的異味。

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這張編號03就是我今晚的歸宿,分配到上鋪床,超開心。

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床頭有顆方形的小夜燈,還有一個電源插座可以充電喔。

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而床尾則有一顆保險箱,如果擔心睡覺時無法照顧到錢包、手機,或許這顆保險箱就派上用場(旁邊有使用教學,照片沒拍到)。

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至於臥鋪床長度的部分,以我182公分的體長來說,就算躺平腳伸直也不會碰觸到床尾牆面,雖稱不上十分舒適,但以短暫過夜來說,空間是絕對足夠的。



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接著就是親子臥鋪的開箱了,以空間大小來說,床鋪長度與單人床是相同的,差別就在於床寬。

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親子臥鋪的床寬足以擺放兩張枕頭,幾乎是一張雙人床的規格,如此的空間表現就相當充裕了。

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哥妹倆睡親子臥鋪,看得出來他們兩個相當開心。

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而位於船艙的2F~3F,設有座艙席位,顧名思義就是「座位」而非床位,但即便如此,座艙的椅子功能豐富,可抬腳可斜躺,相當舒適。

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取自全港通官網
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取自全港通官網

如果你希望保有隱私,有更舒適的航程體驗,「新臺馬」還設有8間貴賓艙,每艙為4個臥鋪,並有獨立的洗手台及沙發休憩區。(照片取自全港通官網)

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更頂的是照片中僅有4間的頭等艙,床位加舒適,空間更加開闊,還有大面景觀窗,與飯店房間幾乎相差無幾了。(照片取自全港通官網)

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當船隻駛出基隆港,進入暗無人煙大海時,多數遊客們就自動進入就寢狀態。航程中「新臺馬」船身還蠻穩定的,只有輕微的左右搖晃,類似如搭火車般的晃動,除此之外就沒有其他不適應的地方了。

東湧燈塔海上煙火

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或許「海上煙火」這活動實在是太新鮮了,即便經過一夜的搖搖晃晃,大家還是準時4:30起床到右側甲板上等待。



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為了配合施放,船隻特別降下速度緩慢航行。沒多久,位於東引島半山腰上的「東湧燈塔」就出現在我們前方。

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煙火準時在4:50分施放,好笑的是,原以為會是一場壯觀的高空煙火秀,沒想到只是一支海上的仙女棒。

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鏡頭拉遠一點,對比這片大海,這海上煙火放的似乎有些寂寞。


即使煙火效果沒那麼震撼,不過這一搓小煙花還是很盡責的完成自己的工作,也給東引鄉公所鼓鼓掌喔。

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煙火施放完畢後,恰好就是迎接海上旭日的升起,這趟「新臺馬」的航程,帶給我許多過去不曾的體驗。

抵達東引島中柱港

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大約早上6:00天剛亮,「新臺馬」就開始接近東引島的中柱港,拖船也開始靠近船身,協助進港作業。

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眼前就是我們今明兩天所棲身的島嶼,右側東引島左側西引島,中間則是一條填海而成的道路。

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從「新臺馬」船首的大嘴巴下船登島。



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首次踏上馬祖的土地,前方三個大字「中柱港」,雖然有著嚴肅的戰地氣氛,但周圍滿是忙碌載客的小巴,十足的度假氛圍。

隔天東引島前往南竿島

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隔天一早準備向東引島告別,「海角民宿」的主人帶著我們回到「中柱港」,繼續搭乘「新臺馬」前往南竿島。

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看到「旅客候船中心」已經是滿滿等著上船的旅客。

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與基隆港登船方式不同,沒有空橋,而是直接走進「新臺馬」的大嘴巴,又是一個新鮮的體驗。

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從東引到南竿大約要兩個小時,因此選擇座艙也能很舒服的度過這段航線。

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這段時間除了補眠外,還能優閒的享用民宿老闆娘準備的愛心早餐「鮪魚烤土司」。

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即將抵達南竿島的「福澳港」碼頭,馬祖的天空好美好藍。



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抵達南竿島時,特別早點到CF層等待船首的變形開口。

體驗心得

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結束這兩趟長短航程的「新臺馬」體驗,第一印象就是船上設備相當新穎,臥鋪或座椅的空間質感優異,加上這兩天航行時氣候穩定,搖晃程度很小,體驗起來相當舒適,公共空間的設施(咖啡廳、販賣機、WiFi(衛星網路)等)也一應俱全。

雖然基隆到東引航程就要8小時左右,但夜間啟程時能欣賞華麗的基隆港夜景,早晨在徐徐海風的吹拂下靜待海上日出東升,與搭乘飛機是截然不同的旅行感受。

因此,作為此趟馬祖行程美好的第一站「新臺馬」,似乎已能預感,後續將會是一趟美好的海島旅程。

連江馬祖列島旅行分享
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